Abbruch einer Spannbetonbrücke am Autobahndreieck A 8 Saarlouis. Issue 5 (28th April 2021)

• Record Type: Journal Article
• Authors: Moldenhauer, Florian; Schneider, Christian; Vilas‐Román, Cecilia
• Is Part Of: Stahlbau. Volume 90:Issue 5(2021)
• Page Start: 386
• Page End: 391
• Publication Date: 2021-04-28
• Subjects: A 8 Saarlouis -- Abbruch -- Ersatzneubau -- Spannbetonbrücke -- Demontagekonzept; A 8 Saarlouis -- demolition -- replacement construction -- prestressed concrete bridge -- dismantling concept; Stahlbrückenbau -- Montage und Rückbau; steel bridges -- erection and deconstruction; Building, Iron and steel -- Periodicals; Strains and stresses -- Periodicals; 624
• DOI: 10.1002/stab.202100031
• Languages: English
• ISSNs: 0038-9145

Abstract

Abstract: Im Zuge des Ersatzneubaus der Saarbrücke im Verlauf der A 8 am Autobahndreieck Saarlouis war auch ein anspruchsvoller Rückbau der alten Spannbetonbrücke erforderlich. Vor allem die Entwicklung und Umsetzung eines intelligenten Abbruchkonzepts für den die Saar überspannenden und aus zwei Spannbetonhohlkästen bestehenden Brückenquerschnitt stellte die Ingenieure vor besondere Herausforderungen. Durch geschickte Kooperation aller Projektbeteiligten konnte der Ausschreibungsentwurf in vielerlei Hinsicht perfektioniert werden. Hierdurch konnte ein optimales Zusammenwirken der jeweiligen Vorteile mehrerer Spezialgewerke genutzt und vor allem auch für die Umsetzung sichergestellt werden. Neben dem konventionellen Abbruch wurden die bei dieser Aufgabe erforderlichen Spezialoperationen durch entsprechend erfahrene Fachunternehmen ergänzt. So konnten funktionierende Konzepte aus Neubaugewerken zur letztendlich optimalen Lösung dieser komplexen Rückbauaufgabe in großem Umfang beitragen. Abstract: The A 8 Saarlouis motorway junction – demolition of a prestressed concrete bridge For the task of replacing the Saar Bridge on the A 8 motorway at the A 8 motorway junction, dismantling the old prestressed concrete bridge was also necessary. Especially the development and implementation of an intelligent demolition concept presented the engineers with particular challenges. Through competent cooperation of all parties involved in the project, the tender design was perfected in various respects. This made it possible to use the advantages of several specialty trades optimally together and, above all, to ensure implementation. In addition to conventional demolition, adequately experienced specialist companies supplemented the special operations required for this task. Thus, functioning concepts from new construction trades could contribute to the ultimately optimal solution of this complex dismantling project on a large scale.