Current developments of digital ground modelling in tunnelling. Issue 3 (3rd June 2022)

• Record Type: Journal Article
• Authors: Exenberger, Hans; Massimo‐Kaiser, Ines Maria; Flora, Matthias
• Is Part Of: Geomechanik und Tunnelbau. Volume 15:Issue 3(2022)
• Page Start: 284
• Page End: 289
• Publication Date: 2022-06-03
• Subjects: Tunnel Information Modelling (TIM) -- Building Information Modelling (BIM) -- tunnelling -- digitisation -- digital ground model; Tunnel Information Modelling (TIM) -- Building Information Modeling (BIM) -- Tunnelbau -- Digitalisierung -- digitales Baugrundmodell; Geology -- Engineering geology -- Innovative procedures/test techniques -- General; Geologie -- Ingenieurgeologie -- Neue Verfahren/Versuchstechnik -- Allgemeines; Engineering geology -- Periodicals; Soil mechanics -- Periodicals; Rock mechanics -- Periodicals; Tunneling -- Periodicals; 624.151
• DOI: 10.1002/geot.202100065
• Languages: English
• ISSNs: 1865-7362

Abstract

Abstract: This article analyses and discusses the current state of the art in the development of digital ground models in tunnelling. Following a review and discussion of the literature research combined with interview responses, a deficit analysis was performed. It shows why current projects mainly work with models and software that function as isolated solutions. A lack of software developments and limited collaborative work mean that the effects of current findings cannot immediately be implemented in models. Accordingly, the enormous potential of full coaction can only be imagined. A further problem is the lack of loss‐free data exchange across varying project phases and participants. Science is already moving in the right direction with the goal of harmonising the basic systematics. Finally, requirements for a digital ground model are formulated, and in combination with collaborative working and improved communication, these result in a large number of advanced possible applications. Abstract: Aktuelle Entwicklung der digitalen Baugrundmodellierung im Tunnelbau In diesem Beitrag wird der aktuelle Stand der Technik der Entwicklung des digitalen Baugrundmodells im Tunnelbau analysiert und erörtert. Nach der Zusammenschau und Diskussion von Literaturauswertung und Interviewantworten wurde eine Defizitanalyse durchgeführt. Sie zeigt auf, warum derzeitige Projekte vorwiegend mit Modellen und Softwareanwendungen arbeiten, welche als Insellösungen funktionieren. Fehlende Softwareentwicklungen und eingeschränkte kollaborative Bearbeitungen führen dazu, dass die Auswirkungen aktueller Erkenntnisse in den derzeit zur Anwendung kommenden Modellen oft nicht unmittelbar eingearbeitet werden. Dementsprechend können die enormen Potenziale der Zusammenwirkung derzeit nur erahnt werden. Ein weiterer Schwachpunkt ist die fehlende Möglichkeit eines verlustfreien Datenaustausches über Projektphasen und Projektbeteiligte hinweg. Mit dem Ziel einer Harmonisierung der grundlegenden Systematik geht die Wissenschaft bereits in die richtige Richtung. Abschließend werden Anforderungen für ein digitales Baugrundmodell formuliert, die in Kombination mit einer kollaborativen Bearbeitung und verbesserten Kommunikation eine Vielzahl an erweiterten Anwendungsmöglichkeiten ergeben.