Hybride Konstruktionen an der BTU Cottbus‐Senftenberg. Issue 12 (2nd November 2021)

• Record Type: Journal Article
• Authors: Bleicher, Achim; Schauer, Thomas; Jirasek, Robert; Höltke, Tim; Zhang, Yangwen; Marker, Paul; Wulff, Wulf; Manfrecola, Johannes; Schmidt, Therese
• Is Part Of: Bautechnik. Volume 98:Issue 12(2021)
• Page Start: 907
• Page End: 920
• Publication Date: 2021-11-02
• Subjects: Leichtbau -- Schwingungsdämpfung -- Doppelfassade -- Holz‐Beton‐Verbund -- BauBuche -- BTU Cottbus‐Senftenberg -- hybrid -- adaptiv -- ressourcenschonend -- energieeffizient; lightweight construction -- vibration control -- double‐skin facade -- timber‐concrete composite -- beech laminated veneer lumber -- BTU Cottbus‐Senftenberg -- hybrid -- adaptive -- resource‐conserving -- energy‐efficient; Leichtbau -- Holzbau -- Stahlbetonbau; lightweight construction -- Timber construction -- Reinforced concrete construction; Civil engineering -- Periodicals; Structural engineering -- Periodicals; Building -- Periodicals; Civil engineering -- Germany -- Periodicals; Structural engineering -- Germany -- Periodicals; Building -- Germany -- Periodicals; 624
• DOI: 10.1002/bate.202100056
• Languages: English
• ISSNs: 0932-8351

Abstract

Abstract: Die angestrebten Ziele einer Ressourcen‐ und Klimaneutralität erfordern ein radikaleres Umdenken der Bauschaffenden, das mit einer noch viel stärkeren Sensibilisierung der Auftraggeber für die Auswirkungen des Material‐ und Energieverbrauchs im Bausektor verbunden ist. Ein Ansatz, um diese Ziele zu erreichen, sind hybride Konstruktionen, in denen unterschiedliche Materialien, Elemente, Funktionen und Technologien auf mehreren Konstruktionsebenen ressourcen‐ und energieeffizient kombiniert sowie im Fall eines Rückbaus sortenrein rezykliert werden. Dieser anspruchsvolle Ansatz ist von Beginn an erklärtes Ziel des Lehrstuhls Hybride Konstruktionen – Massivbau an der BTU Cottbus‐Senftenberg und zieht sich durch alle Lehr‐ und Forschungsaktivitäten. Mit ausgewählten Forschungsprojekten werden Motivation und Methoden hybrider Konstruktionen sowie deren Potenzial für ressourcen‐ und klimaneutrale Konstruktionen anhand von Prototypen aufgezeigt. Hierbei steht neben der ökologischen Weiterentwicklung klassischer hybrider Konstruktionen aus nachwachsenden und rezyklierten Rohstoffen, bspw. Holz und Recyclingbeton, auch die Entwicklung aktiver hybrider Konstruktionen im Fokus. Die gezielte Integration von aktiven Technologien wie Sensorik, Aktuatorik und Regelungstechnik ermöglicht multifunktionale Konstruktionen, einen hohen Nutzungskomfort, einen geringeren Rohstoffverbrauch bis hin zur Energiegewinnung aus dynamischen Einwirkungen. Abstract: Hybrid structures at BTU Cottbus‐Senftenberg The intended objectives of resource and climate neutrality require a more radical rethinking on the part of building professionals, combined with a much greater awareness on the part of clients of the effects of material and energy consumption in the building sector. Achieving these goals is possible using hybrid structures, in which different materials, elements, functions and technologies are combined on different levels of construction in a resource‐ and energy‐efficient way as well as recyclable by type into their components in case of deconstruction. This ambitious approach has been the declared goal of the Chair of Hybrid Structures – Structural Concrete at BTU Cottbus‐Senftenberg from the very beginning and runs through all teaching and research activities. With the aid of selected research projects, the motivation and methods of hybrid constructions as well as their potential for resource‐ and climate‐neutral constructions are shown on the basis of prototypes. In addition to the further ecological development of classical hybrid structures made of renewable and recycled raw materials such as timber and recycled concrete, the focus is also on the development of active hybrid structures. The targeted integration of active/adaptive technologies such as sensor, actuator and control systems enables multifunctional constructions, a high level of user comfort, lower raw material consumption and the possibility of energy harvesting from dynamic loads.