Technologien und Entwicklungen im Segmentbrückenbau. (6th September 2021)

• Record Type: Journal Article
• Authors: Rettinger, Martin; Hückler, Alex; Schlaich, Mike
• Is Part Of: Beton- und Stahlbetonbau. Volume 116(2021)Supplement 2
• Page Start: 12
• Page End: 23
• Publication Date: 2021-09-06
• Subjects: Segmentbrückenbau -- Segmentbauweise -- Brückenbau -- Fertigteilbau -- UHPC -- UHPFRC -- Carbonbeton -- Vorspannung -- CFK -- Computertomographie; precast segmental bridges -- precast segmental construction -- bridge construction -- UHPC -- UHPFRC -- CFRP‐reinforced concrete -- post‐tensioned concrete -- CFRP -- computed tomography; Brücken -- Digitalisierung -- Bauausführung -- Entwurf und Konstruktion; Reinforced concrete construction -- Periodicals; 624.18341
• DOI: 10.1002/best.202100054
• Languages: English
• ISSNs: 0005-9900

Abstract

Abstract: Etwa seit der europäischen Nachkriegszeit werden Spannbetonbrücken aus voll vorgefertigten Überbausegmenten ohne zusätzliche Ortbetonverbindung hergestellt. Diese als Segmentbrückenbau bekannte Bauweise ermöglicht durch die Minimierung von Herstellungsschritten auf der Baustelle äußerst wirtschaftliche und schnelle Bauverfahren und wird daher mittlerweile weltweit mit steigender Tendenz angewendet. Der vorliegende Artikel beleuchtet zunächst die zeitliche Entwicklung und weltweite Verbreitung der Segmentbauweise im Brückenbau durch die Auswertung einer internationalen Datenbank für Ingenieurbauwerke. Anschließend werden einige zentrale Technologien bei der Herstellung von Fertigteilsegmenten, der konstruktiven Durchbildung von Segmentfugen und Spanngliedern sowie Montageverfahren von Segmentfertigteilbrücken nach dem derzeitigen Stand der Technik vorgestellt. Mit einem Blick in einige jüngere Forschungsarbeiten werden die Anwendung von innovativen Baumaterialien wie Hochleistungsbetonen und carbonfaserverstärkten Kunststoffen in der Segmentbauweise und die sich damit eröffnenden konstruktiven Möglichkeiten diskutiert. Abschließend wird anhand einiger Ansätze des aktuellen Forschungsprogramms SPP 2187 ein Ausblick in eine mögliche Zukunft des Betonfertigteilbaus in einer digitalisierten Bauindustrie gegeben. Abstract: Technologies and developments in precast segmental bridge construction Since the beginning of the European post‐war era, prestressed concrete bridges have been constructed from fully prefabricated superstructure segments without additional in‐situ concrete connections. This construction method, commonly known as precast segmental bridge construction, enables extremely economical and fast construction methods due to the minimisation of production steps on the construction site and is therefore now being used worldwide with increasing tendency. This article first examines the development and worldwide usage of precast segmental bridges based on an evaluation of an international database for engineering structures. Subsequently, certain key technologies in the production of precast segments, the structural design of joints and tendons, as well as erection methods of precast segmental bridges according to the current state of the art are presented. With a look at some recent research activities, the application of innovative construction materials such as high‐performance concrete and carbon fibre reinforced polymers in precast segmental construction and the resulting design possibilities are discussed. Finally, an outlook into a possible future of precast concrete construction in a digitalised construction industry is given on the basis of several approaches of the currently ongoing research programme SPP 2187.