Brücke über die Salzach bei Kaprun. Issue 5 (2nd May 2019)

• Record Type: Journal Article
• Authors: Seidl, Günter; Mariacher, Wolfgang; Schmidt, Jürgen; Daßler, Mathias
• Is Part Of: Stahlbau. Volume 88:Issue 5(2019)
• Page Start: 488
• Page End: 498
• Publication Date: 2019-05-02
• Subjects: Brücke -- Verbundbrücke -- Trogquerschnitt -- Verbunddübelleiste -- feuerverzinkt -- Fahrbahnplatte mit integrierter Schleppplatte -- externe Bewehrung; bridge -- composite bridge -- trough bridge -- composite dowel strip -- hot dip galvanized -- bridge deck with integral approach slab -- external reinforcement; Verbundbau -- Entwurf und Konstruktion -- Stahlbrückenbau; composite construction -- conception and design -- steel bridges; Building, Iron and steel -- Periodicals; Strains and stresses -- Periodicals; 624
• DOI: 10.1002/stab.201900021
• Languages: English
• ISSNs: 0038-9145

Abstract

Abstract: Im Zuge der Hochwasserschutzmaßnahmen entlang der Salzach wird zur Überführung der Straße von Zell am See nach Kaprun in Österreich eine neue Brücke mit größerer Stützweite notwendig. Der Ersatzneubau der Brücke über die Salzach bei Mayereinöd ist ein Trogbauwerk in Verbundbauweise, dessen Form funktional entworfen wurde. In Querrichtung werden vorgefertigte π‐Platten mit externer Bewehrung gewählt, um eine große Schlankheit und eine schnelle Bauzeit zu ermöglichen. Die externe Bewehrung wird feuerverzinkt ausgeführt. Abstract: Bridge over the river Salzach nearby Kaprun A new flood prevention project necessitates a bridge construction with a long span over the river Salzach in the course of the road link between Zell am See and Kaprun in Austria. The reconstruction of the bridge over the river Salzach nearby Mayereinöd is a trough structure in steel‐concrete composite construction implementing a functionally designed shape. The structural elements in transversal direction are prefabricated double T‐slabs with external reinforcement to ensure a considerable slenderness coupled with a minimized construction time. The external reinforcement is coated by hot dip galvanizing.