Erfahrungen mit wasserabführenden Schalungsbahnen an der zweiten Schleuse Trier. Issue 12 (15th August 2017)

• Record Type: Journal Article
• Authors: Müller, Hilmar; Mertes, Raymund; Kanther, Christian
• Is Part Of: Bautechnik. Volume 94:Issue 12(2017:Dec.)
• Page Start: 868
• Page End: 871
• Publication Date: 2017-08-15
• Subjects: Schalungsbahn, wasserabführende -- Schleusenkammerwand -- Dauerhaftigkeit -- Betonoberfläche -- Schalung, saugende -- Unterhaltung; permeability formwork liner -- lock chamber walls -- durability -- concrete surface -- absorptive formwork -- maintenance; Bauausführung; execution of construction works; Civil engineering -- Periodicals; Structural engineering -- Periodicals; Building -- Periodicals; Civil engineering -- Germany -- Periodicals; Structural engineering -- Germany -- Periodicals; Building -- Germany -- Periodicals; 624
• DOI: 10.1002/bate.201700063
• Languages: English
• ISSNs: 0932-8351

Abstract

Abstract: Beim Bau der zweiten Schleuse Trier wurden die Kammerwandoberflächen in Teilbereichen mit konventioneller, saugender Schalhaut, in anderen Bereichen unter Verwendung einer wasserabführenden Schalungsbahn hergestellt. Die Bauausführung mit der wasserabführenden Schalungsbahn wies gegenüber der saugenden Schalung deutliche Vorteile auf. Die Eigenschaften der Betonrandzone, wie Festigkeit und Dichtigkeit, konnten deutlich verbessert werden. Mit den verbesserten Oberflächeneigenschaften werden eine höhere Dauerhaftigkeit sowie Erleichterungen bei der Unterhaltung erwartet. Die Ausführung mit der zusätzlich aufzubringenden Schalungsbahn bedeutete einen zusätzlichen Aufwand, der aber durch kürzere Nachbehandlungszeiten und deutlich geringere Nacharbeiten weitgehend wieder kompensiert wurde.