Tunnel T26 on the Ankara–Istanbul high speed rail route – Tunnelling under difficult conditions: Der Tunnel T26 auf Schnellstrecke Ankara–Istanbul – Vortrieb unter schwierigen geologischen Verhältnissen. Issue 5 (1st October 2018)

• Record Type: Journal Article
• Authors: Incecik, Mete; Poşluk, Evren
• Is Part Of: Geomechanik und Tunnelbau. Volume 11:Issue 5(2018:Oct.)
• Page Start: 434
• Page End: 440
• Publication Date: 2018-10-01
• Subjects: Turkey -- deformations -- cae‐in to surface; Türkei -- Verformungen -- Tagesbruch; Construction works -- Railway tunnels; Ausführung -- Eisenbahntunnel; Engineering geology -- Periodicals; Soil mechanics -- Periodicals; Rock mechanics -- Periodicals; Tunneling -- Periodicals; 624.151
• DOI: 10.1002/geot.201800026
• Languages: English
• ISSNs: 1865-7362

Abstract

Abstract: Die türkische Eisenbahnverwaltung hat nach einer langen Pause begonnen, das Eisenbahnnetz in Anatolien zu erneuern und zu modernisieren. Als erstes Ziel hat man eine Trasse für eine Schnellbahnstrecke zwischen der Hauptstadt Ankara und der Handelsmetropole Istanbul geplant. Der Abschnitt zwischen Bozöyük und Bilecik führt durch ein steiles Gebirge, in dem auch die alte Eisenbahnlinie und die Landstraße nebeneinander verlaufen. Diese Gegend hat einen sehr alten geologischen Aufbau mit metamorphischen Schluff‐ und Tonschiefern, die durch tektonische Bewegungen gekrümmt bzw. aufeinander gekippt sind. Die Schiefer sind bis auf kleine Blöcke zermürbt, so dass ihr Zusammenhalt sehr niedrig ist. Die Vortriebsarbeiten im Tunnel T26 erfolgten aufgrund unzureichender geologischer Erkundung unter schwierigsten Verhältnissen.