Outil de sensibilisation des proches à la conduite automobile des aînés*. Issue 3 (31st May 2017)

• Record Type: Journal Article
• Authors: Vigeant, Ariane; Arseneault-Legault, Mylène; Boily, Rachel; Buchanan, Sarah; Carosella, Jean-François; Levasseur, Mélanie
• Is Part Of: Canadian journal on aging. Volume 36:Issue 3(2017)
• Page Start: 328
• Page End: 341
• Publication Date: 2017-05-31
• Subjects: relatives, -- awareness, -- driver, -- elderly, -- OSCARPA, -- OSCAR; proche, -- sensibilisation, -- conducteur, -- aîné, -- OSCARPA, -- OSCAR; Gerontology -- Periodicals; Gerontology -- Canada -- Periodicals; 612.6705
• DOI: 10.1017/S0714980817000174
• Languages: English
• ISSNs: 0714-9808

Abstract

ABSTRACT: This study aimed to explore the impact of an awareness tool for relatives of older drivers (OSCARPA) on i) their interest, openness and knowledge, ii) changes of abilities required for safe driving, and iii) utilization of compensatory strategies. A pre-experimental design with pretest (T0 ) and post-test (T1 ) eight to ten weeks after the intervention was realized with 45 relatives in contact with an older driver of 65 years old or older and who was driving at least once a week. Overall, the results demonstrated that OSCARPA increased i) interest, openness and knowledge of relatives (p<0.001), as well as their perceptions of ii) changes of abilities of older drivers (p=0.02), and iii) their utilization of compensatory strategies (p=0.001). Future studies would be relevant to further evaluate and increase the effectiveness of OSCARPA. RÉSUMÉ: Cette étude visait à explorer les effets d'un outil de sensibilisation chez les proches de conducteurs âgés (OSCARPA) sur i) leur intérêt, ouverture et connaissances, ii) les changements des habiletés requises pour une conduite automobile sécuritaire, et iii) l'utilisation de stratégies compensatoires. Un dispositif pré-expérimental avec prétest (T0 ) et post-test (T1 ) huit à dix semaines après la remise de l'OSCARPA a été réalisé auprès de 45 proches côtoyant un conducteur âgé d'au moins 65 ans et conduisant au minimum 1 fois par semaine. Globalement, les résultats démontrent que l'OSCARPA augmente i) l'intérêt, l'ouverture et les connaissances des proches (p<0, 001), ainsi que leur perception ii) des changements de capacités du conducteur âgé (p=0, 02) et iii) de son utilisation de stratégies compensatoires (p=0, 001). Afin de poursuivre l'évaluation et d'accroître l'efficacité de l'OSCARPA, de futures études seraient pertinentes.