Ganzheitliche Analyse von Stahl‐ und Verbundeisenbahnbrücken: Teil 1: Innovative Lösungen zur Stärkung der Dauerhaftigkeit und Verkürzung von Bauzeiten. Issue 2 (February 2017)

• Record Type: Journal Article
• Authors: Kuhlmann, Ulrike; Breunig, Stephanie; Pascual, Ana; Mensinger, Martin; Pfaffinger, Marjolaine
• Is Part Of: Stahlbau. Volume 86:Issue 2(2017)
• Page Start: 98
• Page End: 111
• Publication Date: 2017-02
• Subjects: Nachhaltigkeit -- Dickblech‐Trogbrücke -- Verbundfertigteilbrücke -- Stabbogenbrücke -- Ermüdungsversuch -- Höherfrequente Hämmerverfahren -- Längsschubtragfähigkeit -- Hängeranschluss; sustainability -- thickplate‐trough bridge -- prefabricated composite bridge -- tied‐arch bridge -- fatigue test -- high‐frequency‐mechanical impact treatment -- longitudinal shear strength -- hanger‐connection; Stahlbrückenbau -- Verbundbau -- Bestandssicherung und Erhaltung; Steel bridges -- Composite construction -- Conservation and maintenance; Building, Iron and steel -- Periodicals; Strains and stresses -- Periodicals; 624
• DOI: 10.1002/stab.201710455
• Languages: English
• ISSNs: 0038-9145

Abstract

Abstract: Untersuchungen zur Nachhaltigkeit von Infrastrukturprojekten unterscheiden sich von vergleichbaren Untersuchungen zu Hochbauten besonders durch die lange Lebensdauer der Objekte. Fragen zur Nachhaltigkeit sind also immer auch Fragen zur Dauerhaftigkeit und einfacher und möglichst störungsfreier Instandhaltung über die lange Lebenszeit. Durch die Ausführung innovativer Eisenbahnbrücken in Stahl‐ und Verbundbauweise können Sperrzeiten, die aus dem Bau selbst bzw. von Instandhaltungsmaßnahmen während der Nutzung resultieren, auf ein Minimum reduziert werden. Außerdem wirkt sich die Optimierung entscheidender ermüdungskritischer Details positiv auf die Bilanz im Lebens zyklus des Brückenbauwerks aus. Im Rahmen des FOSTA‐AiF‐Forschungsprojekts „Ganzheitliche Bewertung von Stahl‐ und Verbundeisenbahnbrücken nach Kriterien der Nachhaltigkeit" wurden verschiedene innovative Eisenbahnbrückentypen ihren korrespondierenden herkömmlichen Brückenbauarten gegenübergestellt und über den gesamten Lebenszyklus bewertet. Während in diesem Beitrag die untersuchten innovativen Brückenvarianten in konstruktiver Hinsicht dargestellt und Optimierungsvorschläge und Bemessungsansätze erläutert werden, werden im zweiten Beitrag der ganzheitliche Bewertungsansatz und Ergebnisse der Nachhaltigkeitsbewertung für die untersuchten Stahl‐ und Verbundeisenbahnbrücken vorgestellt [4].