Emission aktivierter Rußpartikel: die Kehrseite der Medaille moderner Dieselmotoren1. (10th January 2013)

• Record Type: Journal Article
• Authors: Frank, Benjamin; Schuster, Manfred E.; Schlögl, Robert; Su, Dang Sheng
• Is Part Of: Angewandte Chemie. Volume 125:Number 10(2013)
• Page Start: 2736
• Page End: 2741
• Publication Date: 2013-01-10
• Subjects: Chemistry -- Periodicals; 540
• DOI: 10.1002/ange.201206093
• Languages: German
• ISSNs: 0044-8249

Abstract

<abstract abstract-type="graphical" xml:lang="de"> <title> <x xml:space="preserve">Abstract</x> </title> <p> <bold>Rußvergiftung</bold>: Die erhöhte chemische Aktivität, die durch moderne Dieselmotoren auf den emittierten Ruß übertragen wird, ist ein unerwünschter Nebeneffekt der modifizierten Motorenkonstruktion. Dadurch werden Euro‐IV‐ und Euro‐VI‐Ruße chemisch und biologisch sehr aktiv und gefährlich. Unter Berücksichtigung dieser Tatsache stellt sich die Frage, ob die induzierte Mikro‐ und Nanostruktur den Effekt der verringerten Nettoemission an Dieselruß‐Feinstaub überkompensiert.<boxed-text content-type="graphic" position="anchor" orientation="portrait"><graphic position="anchor" mimetype="image" xlink:href="ark:/27927/pgg1ts9vmg3" orientation="portrait" xlink:type="simple" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" /></boxed-text></p> </abstract>